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文章来源:银河证券    发布时间:2019年07月16日 05:50  【字号:      】

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民航管理干部学院邹建军教授表示,不同的延误情境,旅客的权利与申诉也应该是不同的。根据《民用航空法》等法律法规,在航班延误时旅客享有的权利包括:航空公司造成的延误,旅客享有免费的“改、转、退”票的权利,以及应有的住宿与交通等的安排权利,还可享有一定的经济补偿权利,但并不享有因延误而带来的后续损失赔偿的权利。非航空公司造成的延误,目前航空公司无须安排食宿等,但要保证旅客知情权。摘要:这种“似冷非冷”的状态恐将成为今后相当长时期内俄罗斯与北约关系的“新常态”但是,这种“新常态”就是“新冷战”吗?还是不要过早下结论的好。

战前日本学校特别是军校注重通过教科书以及作文、考试等给学生培养军国主义精神,那么战后呢?一名长期从事教育研究的日本国会议员告诉《环球时报》记者:战后日本教科书上虽然有近现代史内容,但老师基本不会在课堂上讲授。通常在长篇大套讲完古代史以后,便以“没有时间”为借口,让学生“自学”近现代史内容。日本每年高考的试题里面几乎没有近现代史内容,理由是“里面有很多是没有定论的”值得注意的是,对于日本过去侵略外国的历史,日本教育界正在从“不讲”“不考”转向教科书的“删除”,试图抹掉这段历史,这同样也是一种洗脑。

不仅如此,航空公司作为服务性的企业,应主动为航班延误承担责任,因为不管怎么说,作为承担运输乘客任务的第一责任人,完全有义务也有责任承担相关的损失,并向乘客做好解释说明工作。这其实也是企业社会责任的一种体现。

2019年07月16日 05:50




(责任编辑:许七)

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